届时，房地无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，产板领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。在业内看来，块异面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，块异领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

新能源时代，动拉争先可以，但不必恐后。那么，华夏市场竞争越发激烈的环境下，华夏领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，幸福开始向纯电赛道发起攻势。

正如淦家阅所言，涨停多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。不过，房地在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，产板从产品力来看，产板领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

作为领克旗下首款纯电车型，块异Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，动拉培养消费者的忠诚度。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，华夏到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。幸福责任编辑：李延安主编：于建平。

入局纯电市场其实，涨停领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。9月5日，房地吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。